Variables de las que depende la ortodoncia

Cuando se trata de comprar un auto, generalmente buscamos con anterioridad todas las características del que más nos conviene. Modelo, beneficios, garantía, color, año, entre otros. Lo mismo ocurre con la salud dental y los implantes dentales bcn precios. Una de las primeras inquietudes que surgen en las personas que solicitan atención en una clínica odontológica es referente al costo de trabajos como el de ortodoncia, o bien, el precio de los aparatos.

Inicialmente se debe diferenciar entre lo que es un aparato y de que se trata el tratamiento de ortodoncia, quizás parezca similar, pero son totalmente distintos, aseguran los profesionales que trabajan con implantes dentales barcelona. En el caso de los aparatos, estos son simplemente un objeto que es vendido.

Mientras que un tratamiento de ortodoncia viene a ser todo lo que afecta al paciente desde el mismo momento en que entra a una clínica siendo pequeño, hasta que ya es mayor. En otras palabras, es un tratamiento que dura y que es beneficioso con los años. Así mismo, siempre es importante considerar que han de ser pocas las inversiones que llegan a durar toda la vida, en consecuencia, debemos comprender bien la diferencia que surge de los diferentes presupuestos.

Debido a que se trata de un proceso que es complejo y largo en el tiempo, y que presenta diferentes variables, no es posible mencionar un precio que sea estándar como si se tratara de un coche. Lo ideal, es acudir a realizarse un diagnóstico con el que se pueda brindar un presupuesto acertado antes de que se inicie el tratamiento, aseguran profesionales de estéticas dentales barcelona.

Resulta fundamental que se haga un buen diagnóstico que sea emitido por un profesional que tenga experiencia y formación en ortodoncia y en una clínica que se dedique a ello.

Mantenimiento y calidad

El beneficio solo puede alcanzarse si el tratamiento es de lo más perfecto. En la Ortodoncia mejorar un poco no sirve de nada, y este es uno de los engaños que siempre se encuentran presente en muchos sitios donde se realizan tales tratamientos que son de baja calidad.

Debemos estar al tanto del coste del tratamiento y también del coste del mantenimiento. Cuando se acude a un buen profesional los resultados duran para toda la vida y es una inversión que es para siempre. En tal sentido, se debe apostar por unas condiciones que sean básicas como por ejemplo, llevar el aparato al mantenimiento, acudir a las revisiones con el dentista, asistir a las citas de retención y renovar los aparatos cuando sea aconsejable.

Es posible que también pensemos que puede resultar más costoso un tratamiento de esta índole porque se trata de una clínica que es especializada en ortodoncia y por ser tratado por Ortodoncistas, y es que deben estar incluidas ambas cosas. Por lo general, lo barato siempre sale caro como reza el dicho popular.

Este se trata de un sector en donde resulta un tanto complicado realizar una comparación de presupuestos, y donde la pregunta más relevante es si el presupuesto que nos han dado contiene un precio justo con una relación calidad – precio que resulta adecuada y si existe la posibilidad de encontrar otro sitio que sea más barato. Estas son preguntas que resultan muy difíciles de contestar, por lo que siempre debemos indagar.

Si ya es momento de decidir que estudiar, te sugerimos curses estudios en Ciencia del mar

La oceanografía se trata de una carrera que se ocupa de estudiar los océanos en lo que respecta a su composición y extensión, con la finalidad de encontrar la forma de protegerlos. Quienes se inclinan por cursar estudios de este tipo, generalmente se encuentran en  busca de una carrera que se encuentre colmada de aventuras y muchos momentos por descubrir, como a quien se dedica al estudio de cuidados paliativos, es por ello que tendrán en las Ciencias del Mar una maravillosa aliada. Quien se forma en esta carrera, tiene permitido el acceso a una variedad de oportunidades laborales.

Inicialmente es importante preguntarse ¿Qué queremos estudiar? ¿si nos inclinamos por una carrera teórica, colmada de libros y textos de todo tipo? ¿O más bien preferimos una que nos brinde la posibilidad de salir al mundo, poder explorarlo, conocer todos esos nuevos espacios y al mismo tiempo podamos ayudar al planeta. Si de inmediato te inclinas la balanza hacia la segunda opción, entonces tu futuro se encuentra unido a las Ciencias del Mar.

Esta se trata de una carrera que se ocupa de estudiar el fondo marino, con el objeto de analizar los océanos y mares en toda su extensión. En consecuencia, implica el análisis de sus especies y buscar su protección, rechazando de primer momento, todo tipo de acción que puedan dañar los ecosistemas marinos.

Si ya estás decidido en que tu formación se encuentra unida al cuidado del planeta entonces estos han de ser los cursos con los que puedes llegar lograrlo y es que para las Ciencias del Mar, el aula viene a ser el mundo que nos rodea y los océanos esa gran pizarra desde donde recibimos nuestras clases. Esta se trata de una cualidad que ha llegado a convertirla en una carrera que se muestra particularmente atractiva para los más jóvenes, sobre todo para aquellas nuevas generaciones que andan en busca de la promoción de  un mayor cuidado para el ambiente.

Posiblemente, todavía se encuentren algunos que no se sienten tan seguros como para seleccionar esta carrera, así que decidimos contarte algunas razones con las que, desde ya puedes decidirte a estudiar Ciencias del Mar.

Esta es una carrera donde se hacen necesarios conocimientos sobre Biología, Física, Estadística, Biología Marina, Química, Medioambiente, Geología, Oceanografía, Ecología e incluso Matemáticas. En consecuencia, es posible  decirse que quienes llegan a cursar esta carrera serán expertos tanto en el cuidado de los animales que están presentes en el fondo marino, pero también expertos en la protección de los mismos mares.

Los profesionales que egresan de Ciencias del Mar son por tanto, trabajadores que están capacitados para desempeñarse en todo tipo de empresas y organismos que están dedicados al cuidado del ambiente, la protección de los espacios y la correcta gestión de los recursos naturales. Los mismos podrán desempeñarse tanto en empresas de corte privado, como en organismos públicos.

Desde el mismo momento en que optas por formarte en Ciencias del Mar, resulta una excelente opción, sobre todo en la actualidad donde la preocupación por el cuidado del ambiente se hace cada vez mayor.

La conservación del ambiente una vez más se ve afectada debido al temor de contagio en la pandemia

Desde que nos atrapó de forma súbita la pandemia, no hemos podido notar que el transporte público sea más capaz y eficiente de lo que era ant s de ella, al menos en lo que respecta a las medidas de seguridad que sean efectivas en contra de la propagación del coronavirus en determinados metros, buses o trenes de cercanías, tal situación ha resultado imposible. Es apenas lógico que se tenga miedo a las aglomeraciones ya que se trata de uno de los principales factores de contagio, situación que ha llevado a muchos usuarios a optar por medios de desplazamiento individuales, aunque eso sea de manera provisional.

Mantenerse lejos de los peligros que implican las aglomeraciones no llega a representar mayores dificultades cuando las distancias que se recorren cotidianamente pueden ser cubiertas andando en bicicleta o quizás en patinete, pero esto no siempre es posible. De modo que, cuando se presenta la necesidad de mantenerse resguardado en una especie de burbuja doméstica y laboral, ello llega a tener un precio elevado para el medio ambiente.

En medio de todo, un coche viene a suponer una burbuja de bienestar y tranquilidad ante los peligros de estar inmerso en el rebaño, ya que en estos momentos de incertidumbre económica, donde no sobra el dinero, la mejor solución resulta en adquirir un coche viejo y que sea económico con el que se pueda salir del paso y de las aglomeraciones de personas. Esta es una de las opciones que han sido adoptadas por los no pocos usuarios habituales que tiene el transporte público.

En tal sentido, en España han crecido de manera significativa las ventas de vehículos de segunda mano, esos que son anteriores a todas las normativas antipolución. Dichos coches vienen a proporcionar un efecto de tranquilidad y bienestar ante los riesgos de las multitudes, pero su circulación tan solo redunda en el deterioro del medio ambiente.

Ciertamente condujo a un efecto beneficioso el hecho del confinamiento en referencia a los aspectos ecológico durante las primeras fases de la desescalada, pero todo se está desvaneciendo a marchas forzadas debido a la progresiva recuperación de las actividades y de los desplazamientos individuales. De acuerdo a los datos de la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos, en el transcurso de los meses de verano, el uso del transporte público en España llegó a registrar una caída del 40% si se le compara con el año anterior. Dicha patronal ha calculado que el descenso de clientes se irá recuperando, aunque no llegará a alcanzar las cotas de los años anteriores.

Más allá de que las autoridades sanitarias restrinjan las reuniones de personas en círculos familiares y sociales, en el ámbito laboral y del transporte público existe barra libre. Apenas podemos seguir las recomendaciones. La seguridad prescribe que “Si te encuentras mal o perteneces a un grupo de riesgo, no utilices el transporte público”, pero en la práctica, tales protocolos son de difícil cumplimiento, de esta manera lo atestiguan las fotografías y las denuncias de vagones que circulan atestados, por lo que el miedo al coronavirus han dado cabida al transporte privado.

¿Podemos imaginar alguna ciudad sin coches?

Pues, debes saber que si existen, entre ellas Oslo, Friburgo o Ámsterdam, vienen a ser el ejemplo de lo que sucedería si no existieran coches en nuestras ciudades. Con el transcurso del tiempo, cada vez más las ciudades de Europa se han ido sumando a la política del «no ruido» para darle un freno a la contaminación. Dichas ciudades se han considerado «más eficientes» económica y socialmente, pero además han creado una red de vías verdes para que ciclistas y peatones tengan la posibilidad de recorrer el casco urbano de principio a fin sin que haya la necesidad de subirse a un vehículo.

Pero si pensamos en las grandes ciudades como Madrid o Barcelona sin que circule ningún coches, imaginemos lo primero que se puede notar. De seguro al principio lo que nos llamaría la atención podría ser el silencio, tras lo cual se encontraría la tranquilidad. Pero esta no vendría a ser la única consecuencia que se presente de inmediato. Seguidamente, se podría ver cómo los índices de calidad del aire pasarían a ser mejores de una forma sustancial en las ciudades.

De acuerdo a los datos de la Agencia Europea del Medio Ambiente (Aema), en los 28 países de la Unión Europea el 13% de las partículas contaminantes son ocasionados por el transporte por carretera. De manera que, una ciudad en donde no hayan coches, verá disminuidas sus boinas grises en la atmósfera y, como consecuencia, se daría una mejora en sus índices de salubridad.

Por otra parte, no debemos olvidar que la contaminación del aire viene a representar un importante riesgo medioambiental para la salud ya que se registran alrededor de 3 millones de muertes al año que se encuentran relacionadas con la contaminación en el mundo. De darse una disminución de los niveles de contaminación del aire, los países alcanzarían a reducir su carga de morbilidad que esta derivada de accidentes cerebrovasculares, cánceres de pulmón y neumopatías crónicas y agudas, entre las que destaca el asma. De esta forma lo advierte la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Ciudades que aplican los días sin coches

El hecho de eliminar los coches en una gran ciudad no se trata de algo sencillo, sino de un trabajo que aparte de complejo, requiere de muchos años. Ciudades como Madrid, Barcelona, o París, que presentan anchas avenidas, van a requerir de un sistema de transporte que sea lo suficientemente diversificado, pero además de numerosas inversiones en logística para la construcción de carriles bicis o zonas verdes.

En el caso de Oslo, esta es una ciudad que cuenta con 600.000 habitantes y unos 350.000 vehículos, y mantiene el objetivo de convertirse en la primera ciudad sin coches alrededor del mundo. En la actualidad, el tráfico que se encuentra rodando se encuentra extraordinariamente limitado en dicha ciudad. Sus coches, en caso de acceder, deben terminar siempre en un garaje. El propósito que se estableció fue que para este año 2020, la ciudad, el corazón de Oslo se encuentre en su totalidad libre de vehículos y sea espacio exclusivo para viandantes.

¿Qué es Volkswagen Beetle? ¿No se producirá el Beetle? ¿Ha sido descontinuado?

El gigante automotriz alemán Volkswagen, conocido como modelo de pasajero «Escarabajo» encontró una declaración significativa sobre el coche. Lanzado por primera vez en la Alemania de la era nazi en 1938, Beetle ganó fama mundial en la segunda mitad del siglo XX. El representante de Volkswagen en EE. UU. Hizo una declaración sobre la producción del modelo Beetle, que todavía está en el mercado con modelos de tercera generación.

En un comunicado realizado por el representante estadounidense de Volkswagen, se indicó que la producción del vehículo, cuyos modelos de tercera generación aún se encuentran en el mercado, finalizó en julio del 2019. En el comunicado, se señaló que no está previsto que el vehículo sea relanzado en un futuro próximo.

ESCARABAJO WOLKSWAGEN

Volkswagen Type 1 es el modelo de automóvil económico producido por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen hasta 1938-2003. Es el modelo más vendido del mundo con más de 21,5 millones de unidades (21,529,464 unidades). Cuando se fabricó en 1938, el precio era de 990 RM (antigua moneda alemana), el contorno del vehículo fue diseñado por Ferdinand Porsche a pedido de Hitler, pero el diseño original de Ferdinand Porsche era más simple que la versión de producción y los detalles de Adolf Hitler.

El motor otto 1131-1584 CC de 4 tiempos produce 18 kW 40 caballos de fuerza. Se produjo en Alemania hasta 1974 y luego la producción continuó en México y Brasil hasta finales de 2003. En su lugar, comenzó a producirse VW Golf. Su peso es de 730-900 Kg. La imagen en el medio del volante muestra un castillo y figuras de perros junto al agua. El agua representa el automóvil corriendo como agua, el castillo representa la fuerza del automóvil y el perro representa la lealtad del automóvil hacia su dueño como un perro.

VOLKSWAGEN NEW BEETLE

New Beetle es la nueva versión del modelo «Beetle» producido y vendido por Volkswagen. Beetle apareció por primera vez en la época de Hitler bajo la marca «People’s Car (Volkswagen)». II. Se ha utilizado en la Segunda Guerra Mundial y después de la guerra durante mucho tiempo. Más tarde, se produjeron modelos civiles para el público y se hicieron populares en muchos países y se convirtieron en un ícono de la cultura popular.

El New Beetle comenzó la producción por primera vez en 1995 y ahora se vende como versión de lavado de cara. Está previsto producir el Beetle R, así como el modelo convertible.

VOLKSWAGEN AG

Volkswagen AG es una empresa de automóviles fundada en Alemania por el Partido Nacional Socialista de los Trabajadores Alemanes para la Asociación Automotriz Alemana en 1937 para la producción de autos populares de un solo modelo. El nombre de la empresa significa coche de la gente en alemán. Las marcas propiedad del grupo son Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Škoda, Volkswagen Commercial Vehicles y Scania desde febrero de 2008. Comenzó a fabricar camiones bajo el nombre de VW Titan Tractor en sus fábricas de Brasil. Fabrica autobuses con el nombre de Volksbus en su fábrica de la República de Sudáfrica.

El modelo Combi, que se ha producido en la fábrica de Sao Bernardo Campo en Brasil desde 1967, se suspendió en julio de 2013 porque no podía cumplir con los requisitos de seguridad actuales. «Volkswagen (People’s Car)» como lema del castigo que Volkswagen recibió en EE. UU.

Siempre será una mala decisión llevar a los niños en el asiento delantero

Es un común denominador que a los niños les agrade la idea de sentarse en la parte delantera del coche pues es algo que los hace sentirse niños grandes. Pero, sin lugar a dudas esta se trata de una muy mala decisión. Y ello principalmente se debe a que el asiento delantero de un automóvil se trata de un lugar sumamente peligroso para determinadas personas, sobre todo si se trata de los niños y de las mujeres embarazadas.

Mucho antes de que se le permita a un pasajero sentarse en el asiento delantero es importante que nos encontremos al tanto de las restricciones generales, ya que eso garantiza nuestra seguridad, y la de quienes nos acompañan.

La seguridad dentro de un automóvil es realmente algo serio, considerando que la causa más frecuente de muertes durante la infancia son los accidentes de coche. Una de las razones, se debe a que los niños no logran ir adecuadamente sujetos con el cinturón de seguridad o en el caso de aquellos que no se encuentran sentados en una silla específica para ellos, podrían resultar gravemente heridos e incluso morir en medio de un accidente de coche. El peso relativamente significativo de sus cabezas los hace especialmente vulnerables al momento de salir despedidos hacia delante.

En el automóvil, ¿Quién debe ir sujeto?

Siendo objetivos, todos los ocupantes del vehículo deben ir con sus cinturones de seguridad y eso por supuesto, incluye a los niños, sin importar su edad, siendo válido tanto para los recién nacidos, como para los adolescentes. En este caso, es quien conduce el automóvil la persona responsable de comprobar que todos llevan consigo el cinturón de seguridad.

Debemos proteger a los niños

Los niños que sean menores de 13 años, por ninguna razón deben viajar en el asiento delantero de un vehículo. Ante alguna colisión frontal es sumamente peligroso ya que el niño podría salir despedido por el parabrisas del vehículo o bien, sea lastimado por objetos que ingresen a través del mismo.

En el caso de la bolsa de aire y del cinturón, se encuentran diseñados para personas adultas, de aproximadamente 60 kg o también, para un adolescente desarrollado, pero todo va a depender del fabricante, en aspectos como las restricciones de peso y la altura, ya que pueden variar.

Debemos mantener presente que las bolsas de aire suelen desplegarse rápido y con fuerza. En tal sentido, cuando un vehículo llega a sufrir alguna colisión, las bolsas de aire generan una potente explosión interna haciendo que se inflen en milisegundos, razón por la que no se debe permitir que un bebé o un niño pequeño permanezca en el asiento delantero, y de esta manera se evitan serias heridas o la muerte.

Las embarazadas también deben protegerse

Aunque no se trate de un requerimiento legal, las mujeres embarazadas no deben sentarse en el asiento delantero, debido al despliegue de las bolsas de aire y un impacto violento en el vientre que podría provocar el desprendimiento prematuro de la placenta y, en algunos casos, la muerte del feto.

Al emprender un viaje en coche, estos son los consejos que debes seguir

Para todos ese momento en el que llegan las vacaciones se trata de un sinónimo de felicidad, por lo que siempre vamos a tener gran disposición de emprender un viaje hacia nuestro destino favorito, para lo que preparamos las maletas de forma concienzuda intentando no llegar a olvidar ni un solo detalle, pero hay cosas que pueden pasar desapercibidas como por ejemplo no hacer una revisión al vehículo que transportará nuestras maletas y también nuestra felicidad. 

 Algunos consejos para viajar en coche

Si bien la revisión es de suma importancia, debemos mantener un orden el ello, para lo cual se aconseja iniciar por los neumáticos. Debemos comprobar que profundidad tiene el dibujo, pues el mismo no debe ser inferior a 1,6 mm. Además, el neumático no debe presentar ningún tipo de deformación o desgaste que sea irregular. La presión de los mismos debe tomarse en cuenta y esta debe ser medida en frío, ya que la presión correcta debe ser la máxima indicada pues iremos cargados de maletas, por lo que debemos evitar un posible reventón de rueda. 

Seguidamente, debemos darle un vistazo a los niveles de: aceite, líquido de frenos, líquido de la dirección asistida (en el caso de coches hidráulicos), líquido refrigerante (nunca agua porque oxida el metal) y sin olvidar por supuesto el líquido del limpiaparabrisas, ya que se podría ocasionar alguna situación poco deseable.

Seguidamente en la revisión, podemos revisar que los filtros del aire se encuentren limpios, pues ello es algo bastante sencillo de realizar y además económico. Contar con los filtros limpios ayuda a consumir menos combustible y también a no contaminar de manera exponencial al medio ambiente.

Otro aspecto que no debemos dejar pasar son las luces, ya que son muy importantes, de esta manera hay que revisar tanto los intermitentes como el alumbrado, y que estos se encuentren en perfecto estado y regulados de la manera más adecuada. El aire acondicionado no puede quedarse atrás, ya que no solo aporta confort, si no que minimiza la fatiga, acción que repercute en la seguridad. Si este enfría poco, o quizás se oyen ruidos al momento de conéctalo, entonces debe ser revisado.

Consejos para quien será el Conductor 

Mucho antes de que se dé inicio a la marcha, se debe descansar, ya que la fatiga  podría ocasionar la pérdida de la concentración y con ello, algún accidente. También es recomendable hidratarse bien, para ello lo indicado es agua o también bebidas que contengan azúcar ya que con ellas podremos mantener la concentración.

Un detalle que posiblemente no se considere al momento de manejar son los fármacos, ya que, aunque estos sean tomados con prescripción médica y no nos hayan advertido sobre sus efectos secundarios, debemos leer de forma detallada el prospecto, ya que son muchos los fármacos que pueden inducir al sueño. 

Otros consejos de viaje 

  • Consultar la previsión del tiempo y también evitar aquellas horas de más calor y la noche.
  • Tratar de no hacer comidas que sean copiosas, ya que la digestión pesada nos conduce al sueño.
  • No es recomendable consumir bebidas alcohólicas, o conducir bajo los efectos del alcohol ya que resulta peligroso para nosotros y para los demás. 
  • Lo ideal es llevar un calzado cómodo, sin que se trate de chancletas, ya que, ante una frenada de emergencia será imposible que se haga correctamente.
  • La ruta debe ser planificada antes de iniciar la marcha pues se evitarán sanciones o provocar accidentes. Lo ideal es seleccionar las rutas alternativas y de esta manera poder evitar retenciones.
  • Consumir un café antes de salir ayuda a mantenernos despiertos y atentos, aunque el consumo excesivo puede provocar alteración y excitación. 
  • Un consejo que no puede quedar fuera es que nos aseguremos de llevar la póliza del seguro, la documentación completa del coche, los triángulos de posición y el chaleco reflectante.

¿Te gusta la marca Volkswagen? Estos son los mejores modelos de la Historia

La empresa Volkswagen, es reconocida alrededor del mundo por sus modelos de autos y por tener más de 70 años dentro del sector automotriz dando como resultado coches que son realmente interesantes, tanto por sus avances, mecánica o por el impacto que han tenido en la sociedad.

Volkswagen Beetle

También conocido como Type 1, inició su producción para el año 1938 y finalizó en 2003. Se trata de un vehículo compacto que vino a representar el salto a la fama internacional de la marca, y todo debido a que desarrolló un coche para el pueblo, gracias a un encargo realizado por el mismo Adolf Hitler a Ferdinand Porsche en 1933. En su momento se encontraba equipado con distintas motorizaciones que comenzaban en los 800 cc, concluyendo en los 1.600 cc, pero todos con una característica en común: y es que siempre estaban montados en la parte posterior y su configuración era de cilindros opuestos, cosa que nunca fue modificada durante los 65 años en los que duró su producción.

El Volkswagen T1

Pasó a ser por excelencia el símbolo de la cultura pop de los años 50 y 60, representando un ícono de libertad, revolución juvenil y social. El inicio de su diseño se da a finales de 1948 y sus primeras unidades pueden verse fuera de planta dos años luego. Con respecto a su mecánica y dinámica, se encuentra basaba en la del Beetle. En este sentido, contaba con un motor bóxer de cuatro cilindros y 25 CV que era refrigerado por aire y se encontraba situado, como no, en la parte trasera. Diferentes variantes surgieron de esta furgoneta y en la actualidad aún se comercializa la sexta generación T6.

El Volkswagen Golf I GTI

Es un auto que hace su entrada al mercado en 1976 representando la primera generación del popular compacto deportivo que logró hacer grande al modelo hace unas cuatro décadas. El concepto de deportividad desarrollado por la marca pasaba por un peso contenido y un motor de 1.6 litros, más cuatro cilindros con inyección de carburante que le permitía desarrollar 110 CV a 6.100 rpm y 140 Nm de par a 5.000 rpm. Logrando alcanzar los 100 km/h desde cero en 9,0 segundos, marcando una velocidad máxima de 180 km/h.

Volkswagen Passat W8

Es posible que este sea uno de los modelos de la firma que menos ha llamado la atención, pero contrariamente el que más avances técnicos presentó para el año 2001. El Volkswagen Passat W8, en su quinta generación sobre la plataforma B5, inicialmente se lanzó en 1996 en Europa como una berlina que competía contra la gama media de sedanes europeos.

Pero cinco años más tarde, es cuando hace su entrada un modelo realmente más impresionante, donde se lograba combinar dos motores V4 de 2.0 litros para crear un W8 de 4.0 litros y aspiración natural que entregaba 275 CV. Así mismo, contaba con un sistema de tracción total de serie, pero las ventas reducidas eliminaron dicho motor en 2004.

Volkswagen Golf IV R32

2002 fue el año en que se vio la entrada del primero de los únicos dos mastodónticos Golf. El Volkswagen Golf IV R32, en su cuarta generación, situándose como el máximo de gama del compacto. Era un auto equipado con un potente motor V6 de 3.2 litros que entregaba 250 CV y 320 Nm de par, además contaba con una caja de cambios manual de seis relaciones que canaliza la potencia hacia el asfalto mediante un sistema de tracción total 4MOTION.

Alcanzaba una velocidad punta de 246 km/h, pasando de cero a 100 km/h en 6,6 segundos. Su éxito fue tal, que la quinta generación del Golf compartió la misma mecánica en la que sería la segunda y última versión R32.

Volkswagen Golf GTE

El sistema eléctrico llega a la marca en pleno 2015, por lo que la firma alemana se ocupa en crear un potente híbrido con ADN deportivo, el Volkswagen Golf GTE. En él se combina un sistema de propulsión híbrido con un propulsor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y un motor eléctrico con una potencia de 101 CV alimentado por una batería de iones de litio de 8,8 kWh.

La potencia combinada es de 204 CV y 350 Nm de par, con la que se pasa de cero a 100 km/h en 7,6 segundos alcanzando una velocidad máxima de 220 km/h.

Volkswagen e-Golf

Hace tan solo cinco años, la firma presentó la variante totalmente eléctrica del Golf, llamada Volkswagen e-Golf. Es un auto impulsado por un motor eléctrico cuya potencia es de 115 CV que desarrolla 270 Nm de par, suficiente para alcanzar los 100 km/h desde parado en 10,4 segundos llegando a una velocidad punta limitada de 140 km/h. El motor se encuentra unido a una batería de 24,2 kWh que le otorga una autonomía de 190 kilómetros con cero emisiones.

La clasificación de coches de acuerdo a su segmento y carrocería

Dentro del conocido parque automotriz podemos encontrar múltiples opciones al momento de elegir de acuerdo a nuestras necesidades y posibilidades. Aunque en la actualidad la tendencia que más se ha acentuado sobre todo en los medios de comunicación especializados y entre los profesionales del sector, se centra en separar los diversos coches por segmentos.

Microcoche

También conocido como ‘Kei Car’ en Japón, viene a representar los vehículos de menor tamaño, los que son un paso intermedio entre la motocicleta y el coche. Estos suelen medir menos de 300 cm de longitud y cuentan con un máximo dos plazas e incluso en determinadas ocasiones presentan tres ruedas.

Segmento A

En esta categoría se ubican vehículos más pequeños que los que son matriculados como convencionales. Presentan una longitud que no supera los 370 cm. Estos ofrecen espacio para cuatro plazas y cuentan con un modesto motor de tres o cuatro cilindros, además de una carrocería tipo ‘Hatchback’, en otras palabras, con dos puertas en los laterales y un portón trasero.

Segmento B

En este segmento se ubican los populares utilitarios, que son vehículos de unos 420 cm de longitud que además cuentan con motores de entre 1000 y 2000 c.c. en líneas generales. Disponen de cinco plazas y acostumbran a tener tres o cinco puertas.

Segmento C

Son los conocidos como compactos y su carrocería es la llamada ‘Hatchback’ con mayor tamaño y presencia. En este renglón se encuentra suficiente espacio para cinco pasajeros y sus longitudes alcanzan hasta los 460 cm con motores de entre 80 y 140 cv. en la mayoría de las ocasiones.

Segmento D

Estas ya son longitudes aproximadas a los 490 cm y que nos ofrecen un importante espacio interior en donde se pueden ubicar cinco ocupantes. Su motor puede llegar a tener seis u ocho cilindros y cuentan con un maletero de grandes dimensiones.

Segmento E

En este segmento los vehículos ofrecen un gran nivel de equipamiento y lujo que es destacable, en donde se engloban carrocerías como la sedán o la familiar, que podrían llegar hasta los 500 cm de longitud ofreciendo un tamaño interior bastante cómodo y apto para familias que cuenten con varios miembros.

Segmento F

Es un segmento donde se ubican las llamadas berlinas de representación con longitudes de más de 500 cm y estandartes de la capacidad tecnológica y de diseño de cada marca. Son conocidas como el buque insignia de cada una de ellas, sin dejar a un lado los deportivos.

SUV

En este segmento se encuentran los realmente populares todocamino o ‘Crossover’, que durante los últimos años han venido irrumpiendo dentro del mercado con gran fuerza. Este tipo de vehículos se encuentra basado en las plataformas de otros modelos y además cuentan con una altura libre al suelo superior, diseño que les permite adquirir determinada capacidad para poder rodar más allá del asfalto, sin alcanzar las cualidades offroad de los todoterreno.

Todoterreno

En ello queda bien definida la utilidad por nombre que reciben, ya que se trata de vehículos que presentan un claro carácter polivalente que les permite transitar con facilidad por carreteras, caminos y campo a través.

En ellos se considera el tamaño interior y durante los últimos años el lujo ha pasado a ser también una característica habitual, acompañados de las tradicionales ruedas de grandes dimensiones, así como el recorrido de las suspensiones y, también, el alto consumo de combustible gracias a estas y otras características como los grandes motores y carrocerías voluminosas.

La mejor forma de elegir un coche de segunda mano

Posiblemente nos encontremos en el dilema de adquirir un coche usado pero no tenemos idea de que nos conviene más o de lo que es más fiable. Por esta razón te daremos algunos consejos con los que podríamos acertar en nuestra elección y además, sin dejar a un lado los aspectos que se relacionan con el mantenimiento y el seguro.

Cuando nos encontramos en la búsqueda de un coche de segunda mano, suelen acompañarnos gran cantidad de dudas como si nos inclinamos por uno de diésel o gasolina; pero también se presentan diversos temores, y entre ellos: si saldrá bueno el auto. Pero si nos inclinamos por seguir una sencillas pautas, es posible que encontremos un vehículo que alcance a cumplir lo que se espera de él y, sobre todo, que no se salga de nuestro presupuesto.

Algunos consejos para comprar un coche de segunda mano

Sabemos que al acudir al mercado de segunda mano es porque nuestro presupuesto es algo limitado, pero de igual manera a nadie le agrada que le den gato por libre. En tal sentido y para minimizar ese riesgo, lo primero que debemos tener claro es que, aunque estos autos ya hayan sido usados, la ley les exige a estos productos que dispongan de garantía. No se trata de la misma cobertura y duración como si se tratase de uno nuevo, por lo que debemos considerar dos supuestos: que la compra sea realizada en un concesionario o negocio de compraventa profesional, o bien que se haga directamente a un particular. De ser la primera opción, el vehículo debe ofrecer al menos un año de garantía.

En cambio, si el vehículo se adquiere a manos de un particular, este no se encuentra obligado a ofrecer alguna garantía. Pero no todo esta perdido, pues se le puede reclamar por los vicios ocultos, es decir, averías graves previas a la venta que aparecen luego durante los seis meses posteriores a la compra. En ambos casos, en el contrato de existencia se pueden reflejar dichos problemas y la forma de resolverlos, si sucediera el caso.

Diésel o gasolina para un coche de segunda mano

Una de las grandes dudas que se suscitan al adquirir un coche de segunda mano es el tipo de motor, ya sea nuevo o usado. De acuerdo a los datos de Faconauto, la patronal de los concesionarios, señalan que en 2019 el motor diésel le ganó al de gasolina dentro del mercado de segunda mano, mientras que el diésel cayó en un 3,7%, en comparación con el año anterior, y por contra, se incrementaron las transferencias de vehículos de gasolina en un 3,8%. Es importante señalar que las ventas de coches eléctricos dentro del mercado de ocasión subieron un 85,9% el año pasado.

Más allá de las preferencias personales, el principal criterio para elegir uno u otro debe centrarse en el número de kilómetros anuales previstos; si son menos de 15.000 la recomendación es optar por vehículos que utilicen gasolina, pues no es sencillo compensar el sobreprecio que tienen las mecánicas diésel en un tiempo razonable. No obstante, también es cierto que el mercado de ocasión resulta una gran oportunidad para adquirir a menor precio este tipo de motores que, a igual potencia, consumen menos carburante y están diseñados para poder hacer más kilómetros.